Elektrik-, Elektronikschrott, Datenträgerentsorgung: by Franz-Josef Wissing (auth.), Dr. Lutz Schimmelpfeng,
By Franz-Josef Wissing (auth.), Dr. Lutz Schimmelpfeng, Dipl.-Ing. Rolf Huber (eds.)
Die Problematik der Verwertung elektrischer und elektronischer Geräte nach dem Ende ihrer Nutzung wird immer dringlicher. Schon heute wird das Abfallaufkommen in diesem Bereich für Deutschland auf ca. 1,5 Millionen Tonnen geschätzt. Ein Großteil entfällt dabei auf ausgemusterte Geräte privater Haushalte. Sowohl die Menge als auch das von diesen Geräten ausgehende Schadstoffpotential zeigen, daß eine gesetzliche Regelung hier unbedingt erforderlich ist. Im Rahmen einer vom Umweltinstitut Offenbach durchgeführten Fachtagung wurden die Möglichkeiten und Grenzen der Elektronikschrott-Verordnung diskutiert, wobei sowohl Vertreter des Verordnungsgebers als auch Verantwortliche der von den Regelungen betroffenen Industrien zu Wort kamen.
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60 % Rucklaufquote) bestehen in Frankreich und in der Schweiz. Die quecksilberhaltigen Spezialbatterien fiir Horgerate werden zu 70 % zuruckgenommen und in Deutschland verwertet. Ebenfalls zuruckgewonnen wird das Blei der Starter- und industriellen Batterien (zu ca. 95 %); deren Kunststoffgehause werden ebenfalls wiederverwertet. Eine Verwertung der schadstofffreien Geratebatterien ist aus okologischen und okonomischen Grunden zum heutigen Zeitpunkt weder sinnvoll noch aus Kapazitatsgrunden moglich.
Bei der Entsorgung von Nichteisenmetallen (Zn, Cu, AI) sind unterschiedliche Recyclingwege zu beschreiten. Elektro-lElektronikschrott in der Kreislaufwirtschaft 45 Ftir Kupfer einschlieBlich Edelmetallen dtirften keine Probleme auftreten. Der Massestrom des Aluminiurnlegierungsschrotts wird mit Hilfe einer "OnlineAnalyse" aufgelost, urn zu sortenreinem Material zu gelangen. 2 KunststotTe GewichtsmaBig betragt der Kunststoffanteil beim E-Schrott ca. 20 % (260-290 kt). Diese Menge wird bis zum Jahre 2000 auf 0,5 Mio.
StUck, 23 500 t), Knopfzellen (58 Mio. Stuck, 1161), wiederaufladbare Akkumulatoren (87 Mio. Stuck, 3255 1), Starterbatterien fiir Fahrzeuge (12 Mio. Stuck, 164 000 t) und Industriebatterien (0,5 Mio. StUck, 16000 t). Umweltrelevant sind der Anteil von Quecksilber, der insbesondere noch in Knopfzellen fiir Horgerate zu finden ist, der Cadmiumgehalt der Nickel-CadmiumAkkumulatoren sowie das Blei der Starter- und Industriebatterien. Verwertungskapazitaten fiir die Ruckgewinnung des Cadmiums (derzeit ca.