Deutsche Autos 1945-1975 by Werner Oswald

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By Werner Oswald

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In dieser ersten Serie drei Modelle mit 1,5 Liter-45 PS-Motor: Typ 31. VW 1500, Stufenheck-Limousine 2 Türen, gebaut August 1961 bis Juli 1963 Typ 36. VW Variant, Kombi 2 Türen, gebaut Februar 1962 bis Juli 1963 Typ 34. VW Karmann-Ghia 1500, Coupe 2/2 Sitze, Karosserie Karmann (Entwurf Ghia), gebaut März 1962 bis Juli 1963. VW 1500 S (Typ 3) (1963-1965) Die gleichen drei Modelle wie der VW 1500, äußerlich unverändert, jedoch mit 1,5 Liter-54 PS-Zweivergaser-Motor. Gebaut August 1963 bis Juli 1965.

Gesamtgewicht Höchstgeschwindigkeit Beschleunigung 0-100 km/h VW 1600 TL Fließheck-Limousine 1965-1969 Verbrauch/100 km VW Variant S 1963-1965 und Variant 1600 L1965-1967 Kraftstofftank VW 1500 VW Variant 1961-1963 1962-1963 VW Variant (mit erhöhter Nutzlast) VW Karmann-Ghia 1500 1962-1963 1962-1963 4 Zylinder (Boxer, flache Bauart) Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung Grauguß-Einzelzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe 83x69 mm 1493 ccm 45 PS bei 3800 U/min 10,8 mkg bei 2000 U/min 1:7,5 1 Flachstromvergaser Solex 32 PHN-1 mit Startautomatik Hängend, Stoßstangen und Kipphebel Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Stirnräder 4 Gebläse (Luft) Druckumlauf (2,5 Liter öl) 6 V 77 Ah (unter Rücksitz) 200 W 0,6 PS Hecktriebblock.

Solex34PICT-3 mit Startautomatik Neue Vorderradaufhängung an McPherson-Federbeinen. Doppelgelenk-Hinter achse sowohl bei Schaltgetriebe als auch Hängend. Stoßstangen und Kipphebel Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Stirnräder 4 bei Gebläse (Luft) Druckumlauf (2,5 Liter öl) 12 V36 oder 45 Ah (unter Rücksitz) Halbautomatik. Sicherheits-Lenk säule mit Kreuzgelenk statt Gitterkäfig. Scheibenbremsen vorn bei 1302 auf 360 W. Ab Sept. 1973: Drehstrom 700 W 0,7 PS. Automatic: 0,8 PS Wunsch (+ DM 140,-) und bei 1302 S serienmäßig.

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